Motor listrik 1 phase dan motor listrik 3 phase

Konstruksi dasar sebuah motor listrik terdiri dari dua bagian 

pokok yaitu bagian yang tetap (stator) dan bagian yang bergerak/beputar 

(Rotor). Bagian stator pada motor listrik terdiri dari pasangan kutub 

magnet, yakni kutub Utara dan kutub Selatan. Pada umumnya kutub 

magnet pada sebuah motor listrik adalah kutub magnet buatan yang 

dibuat berdasarkan prinsip kerja elektromagnetik. Untuk keperluan 

tersebut pada stator motor listrik terdapat kumparan untuk mengalirnya 

arus listrik kemagnetan. Oleh karena itu kumparan tersebut disebut 

kumparan kemagnetan (magnetic winding). Arus listrik yang mengalir 

pada kumparan kemagnetan akan membentuk fluks magnetik utama.

 

JENIS-JENIS MOTOR INDUKSI 1 FASE

Berdasarkan start awal (starting)-nya dikenal beberapa jenis motor 

induksi 1 fase yaitu motor fase belah (split fase), motor kapasitor dan 

motor kutub bayangan (shaded pole). Sedangkan yang bukan merupakan 

motor induksi, tetapi termasuk motor komutator yaitu motor universal dan 

motor repulsi. Motor-motor induksi biasanya menggunakan rotor sangkar, 

sedangkan yang bukan motor induksi menggunakan rotor lilit dilengkapi 

dengan komutator.

MOTOR FASE BELAH (SPLIT FASE) 

Untuk memperoleh putaran medan magnet stator, lilitan utama dan 

lilitan bantu dibuat sedemikian rupa sehingga arus yang mengalir pada 

masing-masing lilitan tidak sefase. Medan magnet putar ini sangat 

diperlukan tertutama untuk mendapatkan torsi awal yang cukup besar. 

Untuk memperoleh arus lilitan utama (Iu) dan arus lilitan bantu (Ib) agar 

tidak sefase dapat dilakukan dengan cara: 

Lilitan utama terdiri dari jumlah lilitan yang lebih sedikit dengan 

penampang kawat lilitan yang lebih besar dari pada lilitan bantu. 

Lilitan bantu terdiri dari jumlah lilitan yang lebih banyak dengan 

penampang kawat lilitan yang lebih kecil dari pada lilitan utama. 

Skema rangkaian dari motor fase belah (split fase) dapat dilihat seperti 

• pada gambar: 1.7 di bawah ini.

Untuk mendapatkan medan magnet putar yang baik dan untuk 

mencegah agar lilitan bantu tidak selalu dialiri arus, biasanya pada motor 

fase belah (split fase) dipasang suatu saklar centrifugal yang 

dihubungkan deret (seri) dengan lilitan bantu. Saklar centrifugal (lihat 

gambar: 1.8) adalah saklar yang dapat terbuka secara otomatis jika 

putaran motor telah mencapai 75 % dari putaran normalnya.

MOTOR KAPASITOR 

Motor kapasitor mempunyai prinsip kerja seperti motor fase belah 

(split fase), tetapi pada lilitan bantunya dipasang deret (seri) dengan 

sebuah kapasitor yang berfungsi untuk memperoleh beda fase antara 

arus lilitan utama (Iu) dengan arus lilitan bantu (Ib) yang lebih besar 

yaitu diusahakan mendekati ½ π. Kapasitor yang digunakan pada motor 

kapasitor ada beberapa jenis antara lain yaitu jenis tabung plastik, jenis 

tabung aluminium dan jenis kotak, untuk lebih jelasnya jenis-jenis 

kapasitor yang ada dipasaran dapat dilihat pada gambar: 1.10 berikut 

ini.

MOTOR KUTUB BAYANGAN (SHADED POLE) 

Motor kutub bayangan (shaded pole) mempunyai konstruksi kutub 

seperti pada gambar: 1.15a berikut ini.

Pada kutub-kutubnya terdapat dua bagian yaitu bagian yang 

bercelah dan bagian yang dipasang cincin hubung singkat. Jika motor 

dihubungkan pada sumber listrik arus bolak-balik 1 fase, maka 

berdasarkan hukum Faraday pada lilitan yang dihubung singkat yang 

terdapat pada kutub magnetnya akan terbentuk gaya gerak listrik (ggl) 

induksi dan arus induksi. Arus yang timbul akan menghasilkan flux 

magnet yang arahnya selalu melawan flux utama, bagian tersebut sering 

dinamakan kutub bayangan (shaded pole). Dalam kenyataannya bahwa 

flux yang dihasilkan oleh kutub utama dan kutub bayangan mempunyai 

perbedaan fase, dengan demikian didalam celah udara kutub terdapat 

flux medan magnet yang berputar dan berlaku prinsip seperti halnya 

motor-motor induksi jenis yang lain. Karakteristik torsi fungsi putaran 

rotor atau T = f (nR) dapat dilukiskan.

JENIS-JENIS MOTOR INDUKSI 3 FASE 

Jika ditinjau menurut jenis rotornya, motor induksi 3 fase terdiri dari dua 

jenis yaitu : 

1. MOTOR ROTOR LILIT (SLIP RING) 

Motor rotor lilit yang biasa disebut motor slip ring dan sering juga 

disebut motor cincin seret, ujung-ujung awal lilitan rotornya selalu 

disambung bintang (star) dan ujung-ujung akhir lilitan rotor selalu 

dihubungkan deret dengan tahanan penguat melalui cincin seret ,seperti terlihat pada gambar: 1.22 berikut ini.

Tahanan penguat tersebut berfungsi untuk memperbesar tahanan 

pada lilitan rotor, dengan demikian harga impedansinya akan naik dan 

arusnya akan turun, sehingga dapat mengamankan sekering pada saat 

start awal motor dan barang tentu sudut fasenya juga turun. 

2. MOTOR ROTOR SANGKAR 

Motor rotor sangkar sering juga disebut motor rotor hubung 

singkat, disebut demikian karena kawat-kawat penghantar pada rotornya 

selalu dihubungkan singkat seperti yang ditunjukkan pada gambar: 1.23 

berikut ini.

Apabila sumber listrik 3 fase dialirkan pada lilitan stator maka akan 

timbul medan magnet putar dalam stator dan penghantar rotor yang ada 

di sekeliling stator akan dipotong garis gaya medan magnet putar stator, 

sehingga dalam penghantar rotor tersebut akan dibangkitkan gaya gerak 

listrik (ggl) induksi. Oleh karena pada setiap penghantar rotor akan 

timbul gaya-gaya sehingga akan terbentuk kopel yang menyebabkan 

rotor berputar, yang arah putar rotor tersebut akan searah dengan arah 

putar medan magnet putar.

Itu lah jenis motor 1 Phase dan 3 Phase jika ada kesalahan mohon di koreksi di komentar terima kasih telah mengunjungi blog ini. :)